СНиП 23-05-95 ЕСТЕСТВЕННОЕ И ИСКУССТВЕННОЕ ОСВЕЩЕНИЕ - Наружное освещение городских и сельских поселений

Наружное освещение городских и сельских поселений

7.28 Освещение улиц. дорог и площадей с регулярным транспортным движением в город­ских поселениях следует проектировать исхо­дя из нормы средней яркости усовершенство­ванных покрытий согласно табл. 11.

Освещение улиц, дорог и площадей город­ских поселений, расположенных в северной строительно-климатической зоне азиатской части России и севернее 66° северной широты в европейской части России, следует проектировать исходя из средней горизонтальной освещенности покрытий проезжей части соглас­но табл. 11.

Уровень освещения проезжей части улиц, дорог и площадей с переходными и низшими тинами покрытий в городских поселениях регламентируется величиной средней горизон­тальной освещенности, которая для улиц, до­рог и площадей категории Б должна быть 6 лк, для улиц и дорог категории В при переходном типе покрытий - 4 лк и при покрытии ни­зшего типа - 2 лк.

Примечания

1 Категории улиц и дорог городов по функционально­му назначению принимаются в соответствии с классифи­кацией главы СНиП 2.07.01.

2 Дорожные покрытия относятся к усовершенствованным, переходным или низшим типам в соответствии с классификацией.

7.29 Средняя яркость покрытий тротуаров, примыкающих к проезжей части улиц, дорог и площадей, должна быть не менее половины средней яркости покрытия проезжей части этих улиц, дорог и площадей, приведенной в табл. 11.

7.30 Отношение минимальной яркости пок­рытий к среднему значению должно быть не менее 0,35 при норме средней яркости более 0,6 кд/м² и не менее 0,25 при норме средней яркости 0,6 кд/м² и ниже.

Отношение минимальной яркости покры­тия к максимальной по полосе движения до­лжно быть не менее 0,6 при норме средней яркости более 0,6 кд/м² и не менее 0,4 при норме средней яркости 0,6 кд/м² и ниже.

Таблица 11

_____________

* Категория площадей принимается по табл. 18.

Примечания

1 Средняя яркость покрытия скоростных дорог независимо от интенсивности движения транспорта принимается 1,6 кд/м² в черте города и 0,8 кд/м² вне города на подъездных к аэропортам, речным и морским портам крупнейших городов.

2 Средняя яркость или средняя освещенность покрытия проезжей части в границах транспортного пересечения в двух и более уровнях на всех пересекающихся магистралях должна быть как на основной из них, так и на съездах и ответвлениях в черте города - не менее 0,8 кд/м², или 10 лк.

7.31 Среднюю горизонтальную освещенность на уровне покрытия непроезжих частей улиц, дорог и площадей, бульваров и скверов, пешеходных улиц и территорий микрорайонов в городских поселениях следует принимать согласно табл. 12.

Таблица 12

_____________

* Норма распространяется также на освещенность тротуаров, примыкающих к проезжей части улиц категорий Б и В с переходными и низшими типами покрытий.

7.32 На главных пешеходных улицах исто­рических городов средняя полуцилиндричес­кая освещенность должна быть не менее 6 лк.

7.33 Среднюю горизонтальную освещен­ность территорий общественных зданий сле­дует принимать по табл. 13.

Таблица 13

_____________

* Освещенность столов для чтения и настольных игр принимается по нормам освещенности помещений.

7.34 Среднюю горизонтальную освещен­ность территорий парков, стадионов и выста­вок следует принимать по табл. 14.

Таблица 14

7.35 Среднюю горизонтальную освещен­ность на уровне покрытия улиц, дорог, проез­дов и площадей сельских поселений следует принимать по табл. 15.

Таблица 15

Примечания

1 Средняя освещенность основных проездов на территории садовых товариществ и дачных кооперативов должна быть 2 лк, остальных проездов - 1 лк.

2 На территории блоков хозяйственных построек и сараев, расположенных вне селитебной зоны сельских поселений, средняя освещенность проездов между рядами построек должна быть 1 лк.

7.36 Освещенность участков автомобиль­ных дорог обшей сети в пределах сельских по­селений следует принимать как для улиц категории Б в зависимости от типа дорожного пок­рытия по табл. 11 или в соответствии с п. 7.28 настоящих норм.

7.37 В проектах наружного освещения не­обходимо предусматривать освещение подъез­дов к противопожарным водоисточникам, если они расположены на неосвещенных час­тях улиц или проездов. Средняя горизонталь­ная освещенность этих подъездов должна быть, лк:

в городах и поселках.......................... 2

в сельских населенных пунктах ......... 1

В проектах наружного освещения улиц и дорог категорий А и Б следует предусматри­вать освещение участков неосвещенных примыкающих улиц и дорог (по нормам освеще­ния этих улиц и дорог) длиной 100 м.

7.38 Норма освещения трамвайных путей, расположенных на проезжей части улиц. долж­на соответствовать норме освещения улицы. Средняя горизонтальная освещенность обособ­ленного трамвайного пути должна быть 6 лк.

7.39 Среднюю горизонтальную освещен­ность дорожного покрытия проезжей части го­родских транспортных тоннелей длиной более 60 м следует принимать в дневном режиме по табл. 16, а в вечернем и ночном режимах рав­ной 50 лк. При длине тоннеля до 60 м средняя освещенность дорожного покрытия должна быть 50 лк во всех режимах.

7.40 Средняя горизонтальная освещенность покрытия проездов под путепроводами и мос­тами в темное время суток должна быть не менее 30 лк при длине проезда до 40 м, а при большей длине принимается по нормам осве­щения тоннелей согласно п. 7.39.

7.41 На территориях заправки и хранения автомобилей среднюю горизонтальную осве­щенность следует принимать по табл. 17.

Таблица 16

Примечание - В табл. 16 ход снижения уровней освещенности последовательных участков въездной зоны соответствует требованиям создания необходимых условий адаптации въезжающего в тоннель водителя.

Таблица 17

_____________

* Нормируется минимальная освещенность на крышке колодца.

7.42 Отношение максимальной освещен­ности к средней должно быть при норме сред­ней освещенности: св. 6 лк - не более 3:1, от 4 до 6 лк - не более 5:1, менее 4 лк - не более 10:1.

7.43 Нормы освещения разрешается уве­личивать в столицах суверенных республик, го­родах-героях. исторических, курортных и портовых городах республиканского значения, а также в крупнейших и крупных городах:

а) на 0,2-0,4 кд/м² - для осветительных установок улиц, дорог и площадей категорий А и Б с усовершенствованными типами пок­рытий;

б) до 20 лк - для осветительных установок непроезжих чается площадей категорий А и Б и предзаводских площадей, главных входов ста­дионов и выставок;

в) до 10 лк - для осветительных установок улиц и дорог категории Б с переходными типами покрытий и главных входов общегородс­ких парков.

7.44 В ночное время допускается предус­матривать снижение уровня наружного осве­щения городских улиц, дорог и площадей при нормируемой средней освещенности 4 лк, или средней яркости 0,4 кд/м² и более путем вклю­чения не более половины светильников, ис­ключая при этом выключения двух подряд рас­положенных, или с помощью регулятора све­тового потока разрядных ламп высокого дав­ления до уровня не ниже 50 % номинального без отключения светильников.

Допускается с целью получения дополни­тельной экономии электроэнергии в вечернее и утреннее темное время суток снижать регулятором уровень освещения:

на 30 % при уменьшении интенсивности движения до 1/3 максимальной величины;

на 50 % при уменьшении интенсивности до 1/5 максимальной величины.

На улицах и дорогах при нормируемых ве­личинах средней яркости 0,3 кд/м², или сред­ней освещенности 4 лк и менее, на пешеход­ных мостиках, автостоянках, пешеходных ал­леях и дорогах, внутренних, служебно-хозяйственных и пожарных проездах, а также на улицах и дорогах сельских поселений частич­ное пли полное отключение освещения в ноч­ное время не допускается.

7.45 На улицах, дорогах и транспортных зонах площадей категорий А и Б показатель ослепленности для осветительных установок не должен превышать 150.

Для осветительных установок улиц и дорог категории В, а также осветительных устано­вок, уровень освещения которых регламентируется нормами горизонтальной или полуцилиндрической освещенности, наименьшая вы­сота расположения светильников по условиям ограничения ослепленности должна прини­маться по табл. 10.

Светильники наружного освещения, уста­новленные на стенах зданий, не должны за­свечивать окна жилых зданий.

7.46 В установках наружного освещения следует использовать светильники с разрядны­ми источниками света высокого давления, в том числе для установок освещения улиц и дорог с транспортным движением - преиму­щественно с натриевыми лампами высокого давления.

7.47 Высота размещения световых прибо­ров на улицах, дорогах и площадях с трамвай­ным и троллейбусным движением должна приниматься согласно СНиП 2.05.09.

7.48 Минимальная высота установки све­тильников в парапетах мостов и путеводов не ограничивается при условии обеспечения защитного угла не менее 10° и исключения воз­можности доступа к лампам без применения специального инструмента.

7.49 В транспортных тоннелях должны при­меняться светильники с защитным углом не менее 10°. Высота их расположения должна быть не менее 4 м.

7.50 В пешеходных тоннелях должны ис­пользоваться светильники с защитным углом не менее 15°:

с люминесцентными лампами суммарной мощностью до 80 Вт;

с лампами ДНаТ (ДНаС) мощностью до 110 Вт;

с лампами ДРЛ мощностью до 125 Вт.